Un tribunal sentencia que Espa√Īa s√≠ tienen capacidad para examinar las relaciones laborales de Ryanair

Autoridades judiciales de lo Social de Santa Cruz de Tenerife han fallado que los tribunales espa√Īoles tienen competencia para examinar las relaciones laborales de Ryanair y ha reconocido como empleado de la compa√Ī√≠a a todos los efectos a un piloto contratado a trav√©s de sociedades interpuestas.

Ryanair suele negarse a reconocer ninguna otra jurisdicción que no sea la irlandesa cada vez que un empleado la lleva los tribunales en Europa, con el argumento de que es una aerolínea irlandesa, con sede en ese país y con todos sus aviones matriculados en Irlanda.

En una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Canarias a la queha tenido acceso esta semana ABC, la juez canaria Beatriz P√©rez reconoce que as√≠ es; pero recuerda a la compa√Ī√≠a que tambi√©n tiene bases operativas en Espa√Īa a las que est√°n asignados sus pilotos y tripulantes de cabina.

La sentencia de una juez canaria apunta que el piloto denunciante trabajaba directamente para Ryanair, en sus aviones y con sus condiciones

Esta juez defiende que esas bases, en este caso la del aeropuerto de Tenerife Sur, son a todos los efectos centros de trabajo seg√ļn la legislaci√≥n espa√Īola, lo que habilita a los tribunales de este pa√≠s, y no solo a los irlandeses, a examinar sus condiciones laborales.

Ryanair fue demandada por un piloto contratado a través de dos sociedades interpuestas: facturara sus trabajos como empresa con base en Irlanda (el piloto se convirtió en propietario del 33 % de Franylee Ltd, porque Ryanair reclamaba trabajar con esa mecánica financiera) a una segunda sociedad irlandesa, Brookflied, a la que, a su vez, pagaba la aerolínea los servicios prestados.

La juez falla que se trata de una relación mercantil falsa, que esconde, en realidad, un contrato laboral y una cesión ilegal de trabajadores a Brookfield, porque no tiene ninguna duda de que ese piloto trabajaba directamente para Ryanair, en aviones de Ryanair y con las condiciones, horarios y exigencias técnicas que esta fijaba.

Demandante

El piloto demandante -que decidi√≥ dejar de trabajar para Ryanair en 2016, despu√©s de que le no le abonaran dos meses- desempe√Ī√≥ durante cinco a√Īos el cargo de ¬ęcapit√°n de base¬Ľ en el aeropuerto de Tenerife Sur para la aerol√≠nea irlandesa, teniendo incluso asignada la interlocuci√≥n con la sociedad p√ļblica de aeropuertos, Aena.

La sentencia defiende que esa base es un centro de trabajo, lo que convierte en competentes a los tribunales espa√Īoles: ¬ęAunque es cierto que Ryanair no dispone de domicilio, agencia o delegaci√≥n en nuestro pa√≠s¬Ľ, razona la juez, ¬ęa los efectos de la Ley Org√°nica del Poder Judicial s√≠ dispone de otra representaci√≥n en Espa√Īa, por cuanto el centro de operaciones del aeropuerto de Tenerife constituye una sede de intereses efectivos en nuestro pa√≠s¬Ľ.

El fallo desmonta adem√°s la cadena mercantil por la que una empresa contrata a otra que, a su vez, contrata a una tercera para que le proporcione un piloto, porque se ha probado, entre otras cosas, que Ryanair se ¬ędirig√≠a directamente¬Ľ en el d√≠a a d√≠a del trabajo al demandante, no a su sociedad Franylee, ni a Brookfield.

Adem√°s, resalta que ¬ęlos medios materiales para la ejecuci√≥n de la actividad profesional eran de propiedad exclusiva de Ryanair, tanto el avi√≥n Boeing 737-800, como el manual de operaciones, el manual de capit√°n de base, la sala de tripulaci√≥n, el uniforme, la tarjeta identificativa‚Ķ; es decir, todo lo indispensable para realizar la funci√≥n para que fue encomendado¬Ľ.

Asimismo, era Ryanair la que le asignaba directamente el trabajo, los horarios, los programas de vuelo y controlaba su desempe√Īo. En conclusi√≥n, resume la juez, el piloto demandante ¬ęestaba sujeto a una jornada y a un horario que deb√≠a desarrollar en un concreto centro de trabajo¬Ľ.

Recurso

La aerol√≠nea irlandesa Ryanair recurrir√° ¬ęde inmediato¬Ľ la sentencia de un juzgado de Santa Cruz de Tenerife que defiende la competencia de los tribunales espa√Īoles para revisar las relaciones laborales de aquellos de sus empleados que trabajan en bases de este pa√≠s.

¬ęHemos pedido a nuestros abogados que recurran esta sentencia de forma inmediata¬Ľ, asegura una portavoz de Ryanair en Espa√Īa en un escueto comunicado remitido tras conocer la difusi√≥n de ese fallo.

Contra la sentencia dictada por el Juzgado de lo Social n√ļmero 6 de Santa Cruz de Tenerife cabe recurso ante la Sala del mismo orden del Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC).

El fallo reconoce, en concreto, como empleado de Ryanair a todos los efectos a un piloto contratado a través de dos sociedades interpuestas y mediante acuerdos mercantiles (no laborales).

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