Trabajaron en los vuelos de repatriación y denuncian que nos les dieron elementos de protección

Los denunciantes pertenecen a una empresa contratada por Aerolíneas Argentinas

Trabajadores aeron√°uticos que se desempe√Īan como tercerizados para Aerol√≠neas Argentinas denunciaron la falta de insumos b√°sicos para protegerse del coronavirus y evitar que ellos mismos propaguen la epidemia cuando retornan a sus casas. ¬ŅLa respuesta? Despidieron a dos de ellos por reclamar.

El reclamo de los trabajadores se concentra en GPS , la empresa que contrató Aerolíneas para asistir a los pasajeros y controlar los equipajes y las cargas, tanto en el aeropuerto internacional de Ezeiza como en el Aeroparque metropolitano. La acusan de obligarlos a trabajar con los aviones que, hasta que los vuelos fueron suspendidos, traían a los repatriados de distintas partes del mundo -algunos de los cuales se verificó que estaban contagiados- sin barbijos, guantes, ni alcohol en gel.

“El reclamo es contra la firma GPS, pero tambi√©n solicitamos que intervenga Aerol√≠neas para que la empresa reaccione”, indic√≥ el delegado Luciano Corradi, quien precis√≥ que tras los primeros reclamos los trabajadores destinados en Aeroparque comenzaron a recibir algunos insumos, mientras que en Ezeiza la respuesta fue el despido de dos empleados hist√≥ricos de la empresa que lideraban los reclamos, Ayel√©n C√≥rdoba y Carlos Roa.

Los empleados de la empresa tercerizada por Aerolíneas Argentinas dicen que no escucharon sus reclamos Fuente: LA NACION РCrédito: Tomás Cuesta

“Nos despidieron por pedir elementos b√°sicos para cuidarnos, cuidar a nuestras familias e impedir que seamos nosotros mismos los que propaguemos el coronavirus por las zonas donde vivimos”, dijo C√≥rdoba a LA NACION. “Cuando reclamamos, uno de los gerentes de GPS respondi√≥ el viernes que en realidad ‘todo esto es una psicosis'”, a√Īadi√≥.

Consultada por LA NACION, desde GPS indicaron que ning√ļn directivo estaba disponible para dialogar con la prensa “hasta despu√©s del 13 de abril”. Ante la insistencia por consultar la posici√≥n oficial de la empresa, cortaron la llamada.

Punto neur√°lgico

Durante las √ļltimas semanas, el aeropuerto de Ezeiza se convirti√≥ en un punto neur√°lgico para controlar la expansi√≥n de la pandemia en la Argentina. Un informe confidencial que circul√≥ en la Casa Rosada antes de que el presidente Alberto Fern√°ndez anunciara la suspensi√≥n del operativo para repatriar a los argentinos expuso que ese aeropuerto, “particularmente”, registraba problemas para gestionar el traslado en tierra de los pasajeros que llegaban de los pa√≠ses m√°s afectados por el Covid19.

Seg√ļn los denunciantes, la respuesta de la empresa fue echar a dos empleados
Seg√ļn los denunciantes, la respuesta de la empresa fue echar a dos empleados Fuente: LA NACION

El informe tambi√©n recomendaba “limitar el flujo de ingreso de aeronaves a un n√ļmero que sea manejable”, con el fin de que “no se desborde la capacidad de los profesionales de la salud” y otros operarios encargados del control. El riesgo empezaba a ser que el aeropuerto se convirtiera “en un foco de contagio masivo entre los reci√©n llegados”. Y se indicaba que “est√°n llegando argentinos desde los m√°s diversos destinos, y muchos de ellos, lamentablemente, presentan s√≠ntomas de la enfermedad”.

Mientras ese informe llegaba a la Casa Rosada, los empleados de GPS -que hab√≠an sido incluidos en la categor√≠a de “trabajadores esenciales” que deb√≠an seguir en funciones a pesar de la cuarentena obligatoria- comenzaron a reclamar insumos, seg√ļn ellos, sin respuesta.

“Nuestra funci√≥n es de asistencia y control. De asistencia a los pasajeros, por ejemplo, mientras desarrolla su check in, pero tambi√©n somos los que empujamos las sillas de ruedas de los pasajeros con dificultades desde y hacia los aviones”, explic√≥ Corradi. “Tambi√©n controlamos las cargas y los equipajes, que hasta minutos antes estuvieron en manos de los pasajeros, algunos o muchos de los cuales pueden estar contagiados”.

El reclamo contra la empresa GPS, en tanto, se suma a los de otros trabajadores del sector aeronáutico que sostienen que las tareas de limpieza dentro de las cabinas de los aviones de repatriación se desarrollaron también sin barbijos, guantes y otros insumos básicos de protección contra el coronavirus.

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