Tendencia. Crece en el país una novedosa forma de tener auto sin comprarlo

AWTO alquilará los Nissan Kicks y March. Las llaves estarán adentro y el usuario podrá abrir las puertas con una app. Crédito: AWTO

La relaci√≥n entre los j√≥venes y el auto est√° cambiando la industria del autom√≥vil en el mundo. Retrasados, esos cambios llegan a la Argentina. El tema sobre qu√© piensan los millenials del veh√≠culo fue incluso el centro de un estudio realizado por la consultora Bain & Company, publicado en el diario italiano La Stampa d√≠as atr√°s: para los nacidos entre 1984 y 1995 el auto aparece quinto entre las opciones de compra con ahorros, detr√°s de otras elecciones. El v√≠nculo entre estos j√≥venes y el auto, explica el informe, es “m√°s fr√≠o y menos emocional”, principalmente en las ciudades y debido al alto costo operativo de mantener un veh√≠culo.

“Estamos mutando de una empresa industrial a una de servicios tecnol√≥gicos”, suelen decir los CEO de las compa√Ī√≠as automotrices. Muchas ya tienen sus empresas de carsharing en las principales ciudades del mundo. All√≠ est√°n, por ejemplo, Volkswagen, General Motors o Mercedes Benz, que empiezan a ofrecer opciones movilidad en una econom√≠a colaborativa.

El primer paso en el pa√≠s de esta transici√≥n lo dio Toyota a fines de noviembre del a√Īo pasado con el lanzamiento de Toyota Mobility Services. Desde la semana pr√≥xima, en tanto, comenzar√° a funcionar Awto, la marca que ya opera en Chile, en asociaci√≥n en la Argentina con Nissan. La presentaci√≥n oficial se realizar√°, seg√ļn contaron en la empresa, el 26 de marzo pr√≥ximo. Se trata del primer servicio de autos compartidos en la Argentina con presencia en Latinoam√©rica.

“El mayor beneficio es que vos pag√°s s√≥lo por el tiempo que utiliz√°s el auto y te evit√°s los costos de comprarlo y el flujo mensual de mantenerlo”, cont√≥ a LA NACION Mariano Segarra, CEO de la compa√Ī√≠a creada por tres socios (Arturo Simone, Ariel P√©culo y Juan Pablo Alvarado -due√Īos de RDA Renting S.A.. Compraron la marca y la tecnolog√≠a.

“Se trata de una iniciativa que ve a la movilidad como un servicio combinada con tecnolog√≠a”, afirm√≥ Segarra, que dice que buscar√° impulsar la marca en la regi√≥n. Por ahora, desembarcar√°n en Buenos Aires, luego en el interior y despu√©s buscar√°n llegar a Uruguay, Paraguay, Per√ļ y Colombia. Brasil, cuentan, ser√° un desaf√≠o para m√°s adelante.

El funcionamiento es sencillo. La aplicaci√≥n de Awto funciona para iOS y Android. Hay que descargarla de cualquiera de esas tiendas para luego hacer una registraci√≥n. Se sacan fotos del DNI, se hace una selfie y se valida la identidad. Luego se asocia una tarjeta de cr√©dito. La autorizaci√≥n a usar la app se logra en 24 horas, conf√≠a Segarra. La aplicaci√≥n tiene un sistema de geolocalizaci√≥n (un mapa) que muestra los autos disponibles. No estar√°n en la calle sino en shoppings, aeropuertos, grandes supermercados, estacionamientos y otras “estaciones”.

Los veh√≠culos disponibles ser√°n los Nissan Kicks y March. Se clickear√° el veh√≠culo que se requiera en la ubicaci√≥n elegida y se reservar√°. El auto se abre a trav√©s de la aplicaci√≥n. Las llaves estar√°n adentro. El auto, que no puede salir del pa√≠s, se devolver√° en una “estaci√≥n”. Habr√° 25 centros, el 95% -por ahora- en la Ciudad de Buenos Aires. Incluye combustible (cada usuario debe dejarlo con un cuarto de tanque), seguros y puntos de estacionamiento exclusivos. El costo por auto compacto es de $7,30 por minuto o $440 por hora ($2200 por d√≠a completo a partir de la quinta hora de uso). El precio si el auto est√° estacionado se reduce al 50%. El auto Premium tiene un valor de $9,50 por minuto y $570 por hora.

Seg√ļn los c√°lculos de los ejecutivos de Awto, el usuario se ahora un 30% si se comparan los gastos mensuales de de tener un auto (unos $15.000) con usar Awto dos veces por semana. El sistema permitir√° que el usuario de una auto califique al anterior usuario de acuerdo a c√≥mo encontr√≥ el veh√≠culo en la “estaci√≥n”, seg√ļn contaron en la empresa.

“Existe una tendencia mundial que indica que muchas personas ya no desean ser due√Īos de un auto y comienzan a considerar y preferir el uso compartido de veh√≠culos, o veh√≠culos que puedan usar cuando quieran y por el tiempo que quieran”, justific√≥ Toyota en el lanzamiento de su servicio. En el mismo pueden rentarse el Etios, Yaris, Corolla, Prius, Camry, 86, Innova, Hilux (cabina simple y doble, GR Sport), SW4, RAV 4, Land Cruiser Prado y la Land Cruiser 200.

“Toyota Mobility Services es el primer paso de Toyota Argentina en la transici√≥n de ser una compa√Ī√≠a de fabricante de autom√≥viles a ser una empresa de movilidad”, dijo al momento de la presentaci√≥n del servicio Daniel Herrero, presidente de Toyota Argentina. En tres meses de funcionamiento, hubo ya alrededor de 700 alquileres, contaron en la firma japonesa.

Las dem√°s terminarles en la Argentina est√°n a√ļn un paso atr√°s, por lo menos, con sus planes en el pa√≠s. Mercedes Benz tiene su servicio de carsharing desde 2015 llamado Car2go. Opera solamente en EE.UU. y Europa con los Smart, Clase A y Clase B. Lo mismo ocurre con Maven, de GM, s√≥lo disponible en 17 ciudades del pa√≠s de Donald Trump. All√≠ ofrecen el Chevrolet Bolt Ev, Chevrolet Malibu y la GMC Yukon. Volkswagen, en tanto, comenzar√° a impulsar WeShare este a√Īo en Berl√≠n y, a partir de 2020, en los EE.UU. y otras ciudades europeas.

“En la Argentina todav√≠a hay problemas de infraestructura, costo operativo y seguridad”, afirmaron en una automotriz. “Lo venimos pensando, pero todav√≠a no lo vemos como opci√≥n”, agreg√≥. En la actualidad, ni Ford, Honda o FCA (Fiat Chrysler Automobile) ofrecen servicios ni tienen pensando hacerlo en la Argentina, seg√ļn dijeron desde esas empresas a LA NACION.

Semanas atrás, se presentó MyKeego fundada por los hermanos Rodrigo y Gerónimo Pérez Terra. Sus operaciones de carsharing, por ahora, se concentran en Nordelta. En esta primera etapa del negocio, contó el sitio especializado Autoblog, tienen diez puntos para retirar y devolver autos en la Zona Norte y planean expandirse al resto del Conurbano y la Ciudad.

Lee m√°s: lanacion.com.ar


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