Sin horas extras. El coronavirus impacta en los frigoríficos que exportan a China

La industria cárnica redujo las exportaciones a China y recortó horas extras Fuente: Archivo

La exportaci√≥n de carne bovina a China, que se hab√≠a resentido en los √ļltimos dos meses de 2019 cuando ese pa√≠s oblig√≥ a renegociar contratos a sus pa√≠ses proveedores, ahora ya est√° siendo afectada tambi√©n por la crisis generada por el coronavirus.

Seg√ļn fuentes de la industria frigor√≠fica, en el √ļltimo mes se redujeron hasta 30% los env√≠os a ese mercado y las empresas que estaban apostando a ese mercado ahora est√°n recortando horas extras laborables. Hay frigor√≠ficos, como en C√≥rdoba, que ya est√°n con sobre stock de mercader√≠a y aceleraron el otorgamiento de vacaciones para sus empleados.

“Como ya se ven√≠a con mucha mercader√≠a producida, lo l√≥gico es que las empresas hayan acelerado las vacaciones del personal. Deber√≠a ser la regla, el que no lo haya hecho ser√≠a la excepci√≥n, porque es incierto saber cu√°ndo se va a volver a operar”, dijo Daniel Urc√≠a, vicepresidente de la Federaci√≥n de Industrias Frigor√≠ficas Regionales Argentinas (Fiffra). Urc√≠a tambi√©n cont√≥ que “hay casos de contenedores que van hacia China y que los bajan en puerto y tambi√©n est√°n aquellos que los bajan en otros puertos (otros destinos)”.

Mario Ravettino, presidente del Consorcio de Exportadores de Carnes Argentinas (ABC), se√Īal√≥ que la ca√≠da de las exportaciones de enero fue del 30% respecto de diciembre pasado. Y en la comparaci√≥n contra noviembre -cuando comenz√≥ la renegociaci√≥n de los precios de la carne- se observ√≥ una baja del 25%.

El 75% de las exportaciones de carne bovina argentina van a China y aunque no han detenido la producci√≥n, hay frigor√≠ficos que han reducido las horas extras para los empleados. “Esta situaci√≥n en 30 o 60 d√≠as no se recupera. Hay mucha carne producida que est√° en c√°mara de fr√≠o propio. Y aunque est√©n trabajando, qu√© sentido tendr√≠a que est√©n con horas extras”, agreg√≥ el vicepresidente de Fiffra.

“Al saturarse los puertos de China, porque los empleados all√≠ est√°n en cuarentena y no est√°n trabajando, las compa√Ī√≠as navieras est√°n desembarcando en Singapur. Una vez superado este problema, que va a ser por un tiempo determinado, esos contenedores van a llegar a destino”, afirm√≥ Ravettino. Seg√ļn coment√≥ el presidente de la entidad, como este problema coincide con la etapa de vacaciones del a√Īo, las empresas est√°n reprogramando las vacaciones de su personal.

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