Seat se hace mayor, y grande, con el Tarraco

Cuando a mediados de 2016 Seat lanzaba el Ateca, la automovil√≠stica espa√Īola entraba en un cambio de rasante, un nuevo ciclo que coincid√≠a a la vez con la llegada, a finales del a√Īo anterior, de Luca de Meo a la presidencia la marca. Con el Ateca, Seat se lanzaba a por el segmento de los SUV, desde hace a√Īos, y seguir√° en el futuro, el de mayor crecimiento de la industria mundial.

Al Ateca, el mediano de su categoría, le seguiría de manera reciente el Arona, en una inédita ofensiva comercial que ahora se completa con el Tarraco, el coche más grande fabricado nunca por SEAT, y que esta tarde ha sido presentado en Tarragona, la ciudad de la que toma el nombre tras una votación popular en la que participaron más de 140.000 personas

Aspecto del nuevo Tarraco, fotografiado en el anfiteatro romano de Tarragona – ABC

No es exagerado decir que con el Tarraco, Seat se hace mayor, o grande si se atienden las dimensiones del modelo: 5/7 plazas para 4,7 m. de longitud y 1,6 de altura. Con √©l la firma espa√Īola no solo aspira a dar un nuevo aceler√≥n en la senda de la rentabilidad -el Tarraco es de largo el coche con m√°s margen comercial de la firma-, sino casi tambi√©n un salto mental, el de comenzar a vender coches de gran tama√Īo, algo que parec√≠a imposible para una firma hist√≥ricamente limitada al veh√≠culo peque√Īo.

En un encuentro con medios antes de la presentaci√≥n, el presidente Luca de Meo ha reconocido que para Seat el Tarraco -dise√Īado y concebido en Espa√Īa, pero fabricado en Alemania- es fundamental en dos aspectos. Por un lado, su amplio margen comercial es el que dar√° a la firma el coj√≠n para en los pr√≥ximos a√Īos afrontar las grandes inversiones que requerir√° tendencias como el coche el√©ctrico, h√≠brido, la conectividad‚Ķ Y por otro, y no menos importante, Seat pretende dar ‚Äúun salto de calidad y de confianza‚ÄĚ, convencer al consumidor, insiste Luca de Meo, en que Seat es capaz de fabricar ‚Äúel coche principal de una familia, y no solo el segundo‚ÄĚ.

El lanzamiento del Tarraco llega en una fase expansiva para Seat, con una cada vez mayor cobertura de todas las gamas del mercado, y con una respuesta satisfactoria por parte del consumidor: entre enero y agosto, por ejemplo, Seat entregó 383.900 vehículos en todo el mundo, lo que representa un incremento del 21,9% con respecto al mismo periodo de 2017.

El Tarraco, que llegar√° a los concesionarios a principios de a√Īo, se lanza en doble versi√≥n de di√©sel y gasolina, aunque tal y como ha avanzado hoy Luca de Meo, la previsi√≥n es lanzar una versi√≥n h√≠brida enchufable.

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