Puig y el presidente de Aragón se alían en Bruselas por el eje ferroviario Sagunto-Zaragoza

Los presidentes de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig, y Arag√≥n, Javier Lamb√°n, se han aliado para reivindicar juntos este lunes en el Parlamento Europeo la inclusi√≥n del tramo ferroviario Sagunt-Teruel-Zaragoza del Corredor Cant√°brico-Mediterr√°neo en el mecanismo ‘Conectar Europa’, que se vota este jueves y que permitir√≠a recibir financiaci√≥n europea para esta infraestructura.

Ambos dirigentes autonómicos han hecho énfasis en su repercusión económica para el conjunto del país y especialmente en la incidencia que tiene para las exportaciones de vehículos fabricados en ambas comunidades en un momento como el actual.

As√≠ lo han expresado Puig y Lamb√°n, que encabezaban sus respectivas delegaciones desplazadas a Bruselas para participar en la jornada ‘Conectando Europa 2021-2027’ y de la que forman parte, entre otros, el presidente de la CEV, Salvador Navarro, y los dirigentes sindicales Arturo Le√≥n (CCOO PV) e Ismael S√°ez (UGT PV). La comisaria de Transportes, Violeta Bulc, y las eurodiputadas Inmaculada Rodr√≠guez-Pi√Īero e In√©s Ayala, tambi√©n han intervenido en el acto.

Precisamente Bulc ha agradecido a ambas comunidades que hayan unido esfuerzos en pro de esta infraestructura, que seg√ļn ha indicado se alinea con las prioridades de Bruselas, y se ha mostrado “positiva”, apuntando que “la comisi√≥n tomar√° esta propuesta muy en serio” y en base a lo que han o√≠do de ella, “hay una buena oportunidad de que sea a√Īadida”. Ha instado, asimismo, a pensar tambi√©n en el resto de mecanismos que Europa pone a su disposici√≥n.

Por su parte, el secretario de Estado de Infraestructuras, Javier Izquierdo, ha acudido para trasladar el compromiso del Ministerio de Fomento, y del ministro, Jos√© Luis √Ābalos, en particular, con esta secci√≥n del Corredor Mediterr√°neo que es “importante” y en la que est√°n “implicados” desde que asumieron el poder, ha dicho. “Soy optimista, espero que la implicaci√≥n de todos haga visible a las instituciones europeas que este es un proyecto necesario y aparezca recogido”, ha agregado.

Puig ha comenzado su discurso resaltando ante los eurodiputados presentes la complicidad de ambas comunidades para visibilizar un eje que ha calificado como “una urgencia, una necesidad” y sin el cual la conexi√≥n del Corredor Mediterr√°neo con el Atl√°ntico “queda rota”, algo que “no tiene l√≥gica”.

Ha defendido, adem√°s, su “esperanza y confianza” en que Europa apueste por construirse y cohesionarse desde la conectividad de sus regiones y ha explicado la reacci√≥n de la sociedad civil al no verse incluido este tramo en la primera criba, con una movilizaci√≥n en la calle incluida.

Cifras de peso

Seg√ļn ha indicado, la enmienda que se votar√° para incluir esta conexi√≥n en el plan de redes transeuropeas 2021-2027 afecta a territorios que re√ļnen al 22% de la poblaci√≥n espa√Īola (10 millones de habitantes), el 22% del PIB espa√Īol (unos 260.000 millones de euros), el 30% del PIB industrial, el 22% del empleo (4,2 millones de puestos), el 28% de las exportaciones de bienes (75.000 millones de euros) y el 25% del tr√°fico total de mercanc√≠as portuario.

Ha hecho especial hincapié en su aportación a la política comercial y ha recordado que tanto Zaragoza como Valencia son sede de dos empresas del automóvil que, conjuntamente, exportan vehículos por un importe de 10.000 millones de euros anuales.

Con estos datos en la mano, ha proseguido, si el eje Cant√°brico-Mediterr√°neo fuera un pa√≠s “ser√≠a el decimotercero en importancia de la UE por PIB y poblaci√≥n”, elevando la competitividad de empresas y territorios. Adem√°s, ha subrayado va en l√≠nea con las pol√≠ticas europeas en √°mbitos como el medioambiental, ya que invirtiendo en el tramo Zaragoza-Sagunt los trenes ir√°n por un trazado m√°s corto, usar√°n energ√≠as m√°s limpias y ser√°n m√°s eficientes. Ha hecho referencia, como la comisaria, al impacto en la seguridad vial que representa apostar por este medio de transporte.

“En 2015 se estim√≥ que las deficiencias del trazado del corredor, en la actual configuraci√≥n, obligaban a emplear recorridos alternativos que supon√≠an cerca de 365.000 kil√≥metros adicionales y la emisi√≥n a√Īadida de 11.500 toneladas anuales de CO2, un 87% m√°s“, ha recordado el ‘president’.

Adem√°s, esta conexi√≥n se integrar√°, ha explicado ante la comisaria y los eurodiputados presentes, en las plataformas multimodales de los puertos de la Comunitat y especialmente en el de Valencia. Ha indicado, por tanto, que hay “s√≥lidas razones” para considerar que este tramo “aporta un valor a√Īadido a las pol√≠ticas europeas” de cohesi√≥n territorial, lucha contra el cambio clim√°tico y las pol√≠ticas regional y agraria, ya que atraviesa una de las √°reas de Espa√Īa m√°s afectadas por la despoblaci√≥n. “Va a ser una realidad gracias a que todos estamos alineados, juntos sumamos mucho m√°s”, ha reiterado.

Por su parte, el presidente de Arag√≥n ha comenzado su intervenci√≥n recordando la decepci√≥n que sinti√≥ cuando vio que la uni√≥n Zaragoza-Teruel-Sagunt no estaba en los planes europeos, causando “conmoci√≥n” en las dos comunidades afectadas. A partir de ah√≠, ha a√Īadido, comenzaron a trabajar conjuntamente para defender esta infraestructura “de primera magnitud para Espa√Īa” y que representa la apuesta por trasladar la descentralizaci√≥n pol√≠tica a las infraestructuras, huyendo del modelo radial.

Empresarios expectantes

Desde la patronal valenciana, Salvador Navarro tambi√©n ha defendido la necesidad de impulsar este tramo ferroviario advirtiendo de que “las deficiencias en esta v√≠a siguen lastrando la competitividad y el potencial de las relaciones comerciales de la Comunitat” y abordan al uso intensivo del transporte por carretera o de v√≠as alternativas, lo que supone una mayor emisi√≥n de gases contaminantes.

Adem√°s, ha indicado que seg√ļn un estudio que realizaron para analizar la demanda potencial de este corredor, si hubiera una infraestructura eficiente podr√≠an circular por ella entre 48 y 54 trenes semanales en cada sentido.

“Es un proyecto cohesionador, que incrementa la competitividad de nuestras empresas, la permeabilidad del territorio y la movilidad de las personas. Confiamos en ustedes”, ha dicho al medio centenar de asistentes.

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