芦Olympian禄 rompe el gui贸n en la primera jornada de la XVI Copa del Rey de Barcos de 脡poca

Cippino (1949), en 脡poca Bermudiana; Olympian (1913), en 脡poca Cangreja; Argos (1964), en Cl谩sicos, y Calima (1970), en Esp铆ritu de Tradici贸n, se colocaron hoy al frente de la clasificaci贸n general de la XVI Copa del Rey de Barcos de 脡poca que organiza el Club Mar铆timo de Mah贸n. La primera jornada de competici贸n reuni贸 a 44 embarcaciones de 11 pa铆ses en el campo de regatas mah贸nes. Las cuatro clases realizaron un recorrido de 15 millas n谩uticas, con salida en frente a la fortaleza de La Mola y llegada en el interior del puerto de Mah贸n, tras doblar la Isla del Aire por estribor.

El anunciado viento del norte lleg贸 puntual a su cita y permiti贸 dar la salida de las distintas categor铆as al mediod铆a, dentro del horario previsto, con una intensidad de 8 nudos, que arreci贸 a 12 en el momento en que los barcos m谩s r谩pidos alcanzaron el ecuador de la prueba. Los tramos de ce帽ida fueron los que ofrecieron m谩s opciones, ya que tras la primera popa y el posterior trav茅s (los rumbos m谩s r谩pidos) apenas fueron necesarias maniobras.

脡POCA BERMUDIANA

El barco argentino Cippino II, armado por Daniel Sielecki, corrobor贸 su condici贸n de 鈥渃abeza de serie鈥 y se coloc贸 en la primera posici贸n de la clase 脡poca Bermudiana, donde se dan cita los veleros anteriores a 1950 con vela triangular. Su renta en tiempo compensado sobre el segundo clasificado, el Sky Larck (1937) fue de m谩s de tres minutos. El barco dise帽ado por German Frers es uno de los m谩s competitivos de un circuito donde el nivel es alt铆simo. El Comet (1946), armado por William Woodward Fisher, ocupa la tercera plaza provisional. El m谩s r谩pido en tiempo real fue el Rowdy (1916), que invirti贸 dos horas y media en completar la traves铆a, pero cedi贸 siete minutos al l铆der una vez aplicada la correcci贸n.

脡POCA CANGREJA

El patr贸n Guillaume Fetas condujo al Olympian (1913) hasta la victoria en la que sin duda fue la regata m谩s emocionante de la jornada. La embarcaci贸n francesa, con base en Marsella y que particip贸 por primera vez en la Copa del Rey de Barcos de 脡poca del a帽o pasado, compite pr谩cticamente en tiempo real con el Chinook (1916), al que venci贸 por algo m谩s de tres minutos en la l铆nea de llegada y por dos minutos y cuarenta y seis segundos en compensado. Marigan (1898), de Tim Liesenhoff, el velero m谩s antiguo de toda la flota, no pudo aguantar el ritmo impuesto por sus rivales y tuvo que conformarse con la tercera posici贸n. En la clase 脡poca Cangreja se miden las unidades anteriores a 1950 con aparejo trapezoidal.

CL脕SICOS

El Argos (1964) tambi茅n ratific贸 su posici贸n de favorito al ganar la regata en la categor铆a de Cl谩sicos (barcos de madera o metal botados entre 1950 y 1975). El Holman & Pye de B谩rbara Trilling, vencedor el a帽o pasado, mantuvo su habitual lucha con el Giraldilla (1964), segundo clasificado, al que sac贸 seis minutos en compensado. El barco que perteneci贸 a don Juan de Borb贸n y en el que el a帽o pasado naveg贸 Felipe VI -armado por Valle de la Riva- naveg贸 siempre en la proa de su rival, pero no consigui贸 la ventaja suficiente. El Yanira (1954), cuyo patr贸n es el regatista menorqu铆n Pepe Negrete, es tercero, con s贸lo dos segundos sobre el Galvana (1975), de los hermanos Pella, el primer Cl谩sico en cruzar la l铆nea de llegada.

ESP脥RITU DE TRADICI脫N

Ana Pujol y su tripulaci贸n del Calima (1970) pusieron rumbo a la que podr铆a ser su duod茅cima victoria en la clase Esp铆ritu de Tradici贸n. La embarcaci贸n del Mar铆timo de Mah贸n, leyenda de la Copa del Rey de Barcos de 脡poca, fue la primera en terminar a regata. Lohengrin (1974) y Legolas (1996) tendr谩n que hacerlo muy bien en las dos jornadas que restan si no quieren que el velero local, dise帽ado por Sparkman & Stephens, haga una nueva muesca en su incre铆ble palmar茅s.

La Copa del Rey de Barcos de 脡poca se reanudar谩 ma帽ana. El parte meteorol贸gico anuncia viento flojo del noroeste. La organizaci贸n conf铆a en que las condiciones mejoren y permitan realizar la prueba prevista.

DECLARACIONES

ALEJANDRO GUASCH (PATR脫N DEL CALIMA): 鈥淭ras no haber podido participar el a帽o pasado por problemas en el barco, este a帽o hemos empezado muy bien鈥. 鈥淗emos hecho una salida muy buena y pr谩cticamente hemos estado delante en toda la regata鈥. 鈥淓n esta primera jornada, nuestro rival m谩s directo ha sido el Lohengrin鈥. 鈥溌縎i nos consideramos favoritos para el triunfo final? No, para nada, esto acaba de empezar鈥. 鈥淪abemos que ma帽ana habr谩 menos viento pero nuestro barco es bueno en la mayor铆a de las condiciones, vamos a salir a por todas鈥.

GERM脕N BINOCH (TRIPULANTE DEL CIPPINO): 鈥淓sta primera prueba ha sido r谩pida y divertida, pero nada f谩cil鈥. 鈥淎rrancamos con un viento de 12/13 nudos y con la flota muy agrupada, aunque pronto el grupo se fue distanciando鈥. 鈥淓sta es la quinta vez que esta tripulaci贸n toda de origen argentino, viene a competir aqu铆鈥. 鈥淢a帽ana tendremos las cosas m谩s dif铆ciles porque se anuncia menos viento y nuestro barco navega mejor con viento parecido al de hoy鈥.

GUILLAUME FETAS (PATR脫N DEL OLYMPIAN): 鈥淗oy ganamos, s铆, pero hay que esperar dos d铆as m谩s para saber el vencedor final鈥. 鈥淗emos mantenido una bonita lucha en el mar con el 鈥楥hinook鈥, que, en principio iba por delante, aunque hemos podido remontarle鈥. 鈥淓stamos ilusionados porque ma帽ana parece que habr谩 menos viento y nosotros navegamos mejor en estas condiciones鈥.

EDUARDO M脡NDEZ, (PATR脫N DEL ARGOS): 鈥淗a sido una victoria muy trabajada porque hemos hecho una muy mala salida y despu茅s hemos debido forzar al m谩ximo para remontar鈥. 鈥淓l Giraldilla ha regateado bien y nos ha puesto las cosas dif铆ciles鈥. 鈥淓l 鈥榊anira鈥 y el 鈥楪alvana鈥 tambi茅n ser谩n rivales directos para el triunfo final鈥.

Lee m谩s: abc.es


Comparte con sus amigos!