La Arrabassada, el punto m√°s negro de las carreteras catalanas

En Catalu√Īa, seg√ļn el estudio EuroRAP 2018 que elabora el RACC, la carretera de La Arrabassada, la BP-1417 entre Barcelona y Sant Cugat del Vall√®s, repite por tercer a√Īo consecutivo como la v√≠a con m√°s peligrosidad de accidente. La sinuosa carretera que cruza Collserola, por la que pasan 7.693 veh√≠culos diarios de media y que es muy apreciada por los amantes de las motos, tiene en el 73% de sus accidentes con muertos y heridos graves la implicaci√≥n de motos o ciclomotores.

Por todo ello, presenta un riesgo ¬ęmuy alto¬Ľ de accidentalidad, seg√ļn el RACC, y est√° a la espera de mejoras, que podr√≠an llegar el a√Īo que viene. Entre las actuaciones previstas est√° la dotaci√≥n de sistemas que eviten invadir el sentido contrario, destac√≥ ayer Xavier Flores, director general de Infraestructuras de Movilidad de la Generalitat durante la presentaci√≥n de los datos territoriales del EuroRAP en territorio catal√°n.

A La Arrabassada le siguen la BV-5001 entre Martorelles y Vilanova del Vallès, la C-37 entre Alcover y Valls, la PB-2121 entre Vilafranca del Penedès y Sant Martí Sarroca y la C-14 entre Ponts y Bassella. Todas estas vías, así como las que las siguen en el ranking de peligrosidad, destacan por ser convencionales, con un solo carril por sentido, donde el riesgo de sufrir un accidente es cuatro veces superior que en autovías o autopistas.

Motocicletas

Por otro lado, el informe pone en relieve que las motocicletas est√°n involucradas en el 42% de los accidentes mortales, especialmente en el √°rea de Barcelona, aunque a la pr√°ctica solo suponen menos del 5% de la movilidad total en territorio catal√°n.

En total, Catalu√Īa tiene 2.195 kil√≥metros de carreteras con riesgo alto o muy alto de accidente grave o mortal, seg√ļn el RACC. Mart√≠ Massot, responsable de estudios de movilidad de la entidad, remarc√≥ que supone el 34%de la red analizada, el porcentaje m√°s alto de los √ļltimos seis a√Īos. Por demarcaciones, L√©rida es la que presenta m√°s kil√≥metros con riesgo ¬ęalto¬Ľ o ¬ęmuy alto¬Ľ.

El RACCsentencia su estudio recordando que los objetivos de la Uni√≥n Europea por seguir rebajando las muertes en carretera y avisa de que en los √ļltimos a√Īos se ha estancado la tendencia de reducci√≥n. ¬ęEstamos pasando de una alta accidentalidad en sitios concentrados a casos mucho m√°s dispersados. Tenemos que cambiar la manera de actuar y pasar a ser m√°s preventivos¬Ľ, inst√≥ Flores.

Entre los causantes que remarcaron desde el RACCy también los responsables del Govern están el exceso de velocidad, el envejecimiento del parque de automóviles, el aumento de la movilidad una vez pasada la crisis, la caída de la eficacia del carnet por puntos y, sobre todo, las distracciones al volante.

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