Haza√Īa: as√≠ fue el hist√≥rico aterrizaje en la cima del Aconcagua

El operativo marc√≥ un hito para la alta monta√Īa de la provincia

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MENDOZA.- Fue una haza√Īa en el techo de Am√©rica: un helic√≥ptero bimotor aterriz√≥ por primera vez en la cima del Aconcagua. Esto, tiene un gran valor hacia adelante: representa la posibilidad de llegar a lo m√°s alto del cerro para realizar los rescates m√°s complejos, en condiciones de extrema contingencia clim√°tica.

Por tal motivo, en la provincia celebran este logro de una empresa privada, a la que le brindaron toda la asistencia para concretar el objetivo. Se trata de la aeronave H145 de la fábrica europea Airbus, que tocó la nieve a 6.962 metros de altura tras un viaje de 15 minutos desde la base operativa del cerro. Previamente, realizó un trayecto de media hora desde el aeropuerto provincial.

La nave bimotor se posó sin inconvenientes sobre el techo de América, abriendo la posibilidad a rescates más complejos.

Orgullosos por el hito

Fue una verdadera celebración en el momento en que se posó la nave sobre el Coloso del continente. El piloto de pruebas Alexander Neuhaus, junto con el ingeniero Antoine van Gent, se mostraron orgullosos del hito.

“Nos mantuvimos muy concentrados por los fuertes vientos, turbulencias y con una densidad muy baja de aire. Pero, por las cualidades del nuevo helic√≥ptero, pudimos alcanzar la cima de forma segura. Sobrevolamos la zona sin utilizar toda la potencia, lo que nos habr√≠a permitido transportar dos pasajeros”, indic√≥ Neuhaus.

Por las cualidades del nuevo helicóptero, pudimos alcanzar la cima de forma segura; sobrevolamos la zona sin utilizar toda la potencia

Alexander Neuhaus, piloto de pruebas

El vuelo fue posible gracias a la colaboraci√≥n de las fuerzas provinciales y nacionales. As√≠, participaron de la expedici√≥n a√©rea la Fuerza A√©rea Argentina, con helic√≥pteros Lama, la Patrulla de Rescate de Alta Monta√Īa de la Polic√≠a de Mendoza, personal del Parque Provincial Aconcagua y la firma local Helicopters AR, con su helic√≥ptero de un solo motor, el Airbus H125.

Cómo era hasta ahora

Esta misi√≥n representa una oportunidad para lo que viene en el Parque Aconcagua, ya que se podr√° aumentar la carga a la hora de concretar un rescate. Hasta ahora los operativos, en promedio unos 200 por a√Īo, se ven√≠an realizando con naves de un solo motor.

“Colaboramos con la seguridad, con personal en apresto ante la imposibilidad de que la nave no pudiera salir, tras permanecer dos minutos. Afortunadamente sali√≥ todo bien. Brindamos todo el apoyo con un equipo de cuatro patrullas en Plaza de Mulas durante 15 d√≠as”, cont√≥ a LA NACION, Alejandro Alonso, jefe de la Patrulla de Rescate.

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