El Palomar. Rutas y vuelos cancelados por la restricción nocturna que comenzó a regir hoy

Fuente: LA NACION РCrédito: Ricardo Pristupluk

Ya hay al menos cinco rutas canceladas, varios vuelos reprogramados y miles de pasajeros afectados por la prohibición de vuelos nocturnos que comenzó a regir hoy en el aeropuerto de El Palomar. La medida cautelar de la jueza federal de San Martín Martina Forns restringe los vuelos low cost y prohíbe los despegues y aterrizajes en el horario de 22 a las 7.

Las dos aerolíneas que operan en la aeroestación, JetSmart y Flybondi, informaron que debieron cancelar vuelos e incluso rutas, y que las demoras van de dos a ocho horas. En el caso de vuelos cancelados, se les devolvió el dinero a los pasajeros.

JetSmart cancel√≥ cuatro rutas (C√≥rdoba-Tucum√°n, C√≥rdoba- Neuqu√©n, Neuqu√©n- Mendoza y Mendoza- Tucum√°n), mientras que Flybondi debi√≥ suspender la ruta que va de Mendoza a Iguaz√ļ. Esto se suma a la p√©rdida de frecuencia de rutas a√©reas que, aunque no se cancelen, disminuyen su frecuencia.

El gerente general de JetSmart, Gonzalo P√©rez Corral, dijo a LA NACION: “Nuestros primeros vuelos los tuvimos que reacomodar para que salieran entre las 7 y las 8. Hicimos un esfuerzo grande para notificar a los pasajeros”. El ejecutivo aclar√≥ que, por el momento, la readecuaci√≥n viene bien. Sin embargo, a√Īadi√≥: “Durante el transcurso del d√≠a tendremos m√°s noticias sobre el impacto que genera, porque hay pasajeros que se presentan a horario a vuelos demorados”.

Desde JetSmart informaron que en estos primeros cuatro d√≠as, debido a la readecuaci√≥n y cancelaci√≥n, anularon 12 vuelos que afectan a 12.000 pasajeros. Desde Flybondi contaron que la adaptaci√≥n al nuevo horario comenz√≥ a organizarse desde hace varios d√≠as y que sus vuelos hasta marzo de 2020 fueron reorganizados. “Es una complejidad enorme hacer la reprogramaci√≥n nueva, fuimos modificando por tramos”, indicaron fuentes de la empresa.

La aerol√≠nea Flybondi advirti√≥ que cinco de sus vuelos debieron reprogramarse, lo que afect√≥ a 1800 pasajeros. Eso se suma a las 1000 personas que no pudieron viajar por cancelaciones. Adem√°s, desde la empresa aseguran que un centenar de personas “no pudieron desempe√Īarse en su trabajo” en el horario de restricci√≥n.

Hoy, reci√©n a partir de las 7 comenzaron a despegar los aviones de El Palomar. Pasado s√≥lo un minuto sali√≥ el primero, de JetSmart, a Santiago de Chile, el segundo a las 7.10 y el tercero 7.21, ambos de Flybondi. “No pueden salir uno atr√°s del otro”, aseguraron fuentes de la low cost.

Respecto a la posibilidad de cancelar las operaciones en el pa√≠s, P√©rez Corral sostuvo: “Reafirmamos el compromiso en el pa√≠s a pesar de las vicisitudes de corto plazo. El Palomar sirve de trampol√≠n para que la gente llegue r√°pido y de forma econ√≥mica a todo el pa√≠s. Es un aeropuerto accesible. Confiamos en que se pueda levantar pronto esta medida”.

La causa en la Justicia

Ayer la magistrada rechazó el informe de mediciones de ruido y el pedido de levantamiento de la medida presentados por el Ministerio de Transporte y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Ante este nuevo rechazo, fuentes del Gobierno confirmaron que volvieron a apelar la decisión de la jueza. Además, contaron que el denunciante recusó la Cámara de Apelación, por lo que el Gobierno pide que también se rechace esa acusación.

El ejecutivo de JetSmart cont√≥ que aunque la empresa no sea demandada, son terceros perjudicados. “Presentamos un pedido de apelaci√≥n a la C√°mara Federal. La Sala 1 estaba a punto de decidir cuando el demandante recus√≥ a esos jueces. Entonces la causa va a la Sala 2 de esa C√°mara. Cuando los jueces estaban por fallar, el demandante pidi√≥ su recusaci√≥n. Esto estira los plazos y entendemos que el demandado lo hizo en favor de su inter√©s, porque no le gustaba la soluci√≥n”.

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