El modelo del caza accidentado en Murcia ser√° retirado en septiembre de 2021

El Gobierno aprobó el pasado mes de abril compromisos de gastos de 225 millones de euros para que el Ministerio de Defensa abordara la compra de un nuevo avión de entrenamiento de la Academia General del Aire que sustituirá en septiembre de 2021 el avión Casa C-101 Mirlo, el modelo de caza que este lunes se ha estrellado en Murcia.

Seg√ļn dispuso Defensa hace cuatro meses, el Ej√©rcito del Aire dispuso septiembre de 2021 como fecha para detener las labores de entrenamiento de los alumnos con el modelo C-101. El Ejecutivo aprob√≥ 75 millones de euros adicionales para disponer de ¬ęun nuevo sistema con las capacidades tecnol√≥gicas que garanticen una formaci√≥n adecuada¬Ľ.

La sustituci√≥n del C-101 es una de las prioridades del Estado Mayor del Ej√©rcito del Aire para estos pr√≥ximos a√Īos. El veterano Casa C-101 Mirlo entr√≥ en servicio en 1980. Es un avi√≥n de entrenamiento avanzado que permite una formaci√≥n aeron√°utica completa desde las primeras fases de vuelo hasta la transici√≥n a los aviones de combate. Fue construido totalmente en Espa√Īa por Construcciones Aeron√°uticas S.A. (CASA), que luego se integr√≥ en la actual Airbus.

Precisamente desde la multinacional aeronáutica europea se trabaja en una oferta propia para optar al nuevo contrato del Ministerio de Defensa. Airbus fabrica el avión entrenador Orlik en su fábrica de Polonia. Además de esta opción, desde el Ejército del Aire también se habían manejado las opciones del estadounidense T-6 Texan II (fabricado por Beechcraft) y del suizo PC-9 (Pilatus).

El nuevo contrato contemplar√≠a la adquisici√≥n de entre 20 y 22 aparatos. El jefe del Ej√©rcito del Aire, el general Javier Salto, defendi√≥ la elecci√≥n de un programa industrial ¬ęque revierta directamente en el empleo en Espa√Īa¬Ľ. Estos aviones son necesarios para la formaci√≥n de los nuevos pilotos del Ej√©rcito del Aire.

No obstante, este no es el √ļnico modelo de avi√≥n entrenador que deber√° acometer el Ej√©rcito del Aire en el futuro cercano. Tal y como reconoce el Gobierno, ¬ęel estado actual de las distintas fases de la ense√Īanza aeron√°utica militar presenta una retirada del servicio de los distintos sistemas, gradual y escalonado entre 2021 y 2027¬Ľ. Otro de los aviones que habr√° que retirar son los F-5 que instruyen en el vuelo de combate a los pilotos militares espa√Īoles.

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