El ¬ębluff¬Ľ que quer√≠a lanzar sat√©lites desde Canarias

Termina el a√Īo 2018 y no se ha ejecutado un proyecto lanzado en Canarias en 2013 porque las autoridades suizas han forzado la quiebra a la empresa matriz: Swiss Space Systems. Hace cinco a√Īos se present√≥ un producto tur√≠stico que iba a estar bajo el amparo tributario de la Zona Especial Canaria (ZEC): llevar turistas al espacio desde Canarias. La sociedad est√° en quiebra por presunta mala administraci√≥n y hay ya otros operadores trabajando en esta l√≠nea en Estados Unidos.

La empresa, controlada entonces por un inventor suizo de algo de m√°s de 30 a√Īos sin experiencia financiera, quer√≠a establecer en el aeropuerto de Gran Canaria una base para lanzar sat√©lites de peque√Īo tama√Īo empleando lanzaderas reutilizables acopladas a un Airbus 300, en un proyecto que, adem√°s, esperaba desarrollar en las islas el turismo espacial.

La compa√Ī√≠a pretend√≠a invertir 200 millones de euros, 60 de ellos en Canarias, en desarrollar un sistema de lanzamiento de sat√©lites de hasta 250 kilos inspirado en el ¬ęHermes¬Ľ, el transbordador reutilizable proyectado en los a√Īos ochenta por la Agencia Espacial Europea (ESA), que nunca lleg√≥ a utilizarse.

El promotor est√° acusado en Suiza de presunto blanqueo de capitales

S3 proyectaba construir una minilanzadera con capacidad de poner en órbita en 2018 satélites a un coste cuatro veces inferior al vigente en el mercado, utilizando un avión Airbus 300 para llevar al transbordador a 10 kilómetros de altura en su primera fase de ascensión.

El transbordador que S3 y sus socios tecnol√≥gicos planeaban construir sus motores a 10 kil√≥metros de altitud, tras separarse del Airbus, y ascender√≠a hasta la cota de 80 kil√≥metros, donde liberar√≠a al sat√©lite para que este contin√ļe su camino hasta una √≥rbita a 700 kil√≥metros sobre la Tierra propulsado por cohetes.

El SOAR regresar√≠a planeando al aeropuerto de partida, para ser reutilizado, y los cohetes acoplados al sat√©lite se soltar√≠an al final de su trayecto para desintegrarse por completo al regresar a la atm√≥sfera, sin dejar residuo alguno en √≥rbita, seg√ļn S3.

La famosa tricontinalidad

S3 hab√≠a elegido Canarias para este proyecto por su posici√≥n geogr√°fica, al oeste de Europa y de √Āfrica. En la presentaci√≥n de Maspalomas se dijo que las islas se escog√≠an porque ¬ępermite tener un acceso privilegiado al espacio a trav√©s del Atl√°ntico¬Ľ, con un corredor ¬ęabsolutamente despejado para los lanzamientos, sin necesidad de sobrevolar zonas pobladas¬Ľ, seg√ļn explicaba entonces el director de la compa√Ī√≠a para Espa√Īa, Augusto Caramagno.

En 2015 la empresa dijo que ese a√Īo comenzar√≠a sus operaciones en la islas. En 2016, Swiss Space Systems solicit√≥ retrasar procedimientos de quiebra ya que se esperaban nuevos fondos de un banco de Singapur. El banco no era un banco porque no ten√≠a licencia financiera.

S3 fue fundada en 2012 por Pascal Jaussi, piloto e ingeniero. El 26 de agosto de 2016, Pascal Jaussi asegur√≥ haber sido secuestrado por unos desconocidos que presuntamente los golpearon y ba√Īaron con un l√≠quido inflamable. En enero de 2017, se inform√≥ que Jaussi podr√≠a haber organizado el ataque para salvar a su empresa en bancarrota.

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