Colmenar y Tres Cantos piden reabrir parcialmente el puente en obras que colapsa la M-607

Los alcaldes de Tres Cantos y Colmenar Viejo plantearon este mi√©rcoles al Ministerio de Fomento que reabra parcialmente el puente en obras de la M-607 que, cerrado desde julio, provoca a diario atascos kilom√©tricos en la conexi√≥n de la autov√≠a con la M-40. Los regidores populares Jes√ļs Moreno y Jorge Garc√≠a, acompa√Īados por sus hom√≥logos de San Agust√≠n de Guadalix, Soto y Manzanares El Real y Guadalix de la Sierra, defendieron ante los directores generales de Carreteras y Cercan√≠as Renfe que una soluci√≥n a corto plazo pasa por restablecer el tr√°fico con la prohibici√≥n de circular para los veh√≠culos pesados. El Ministerio dar√° una respuesta la pr√≥xima semana.

A la reuni√≥n, solicitada por ambos regidores, se sumaron el resto de dirigentes del eje de la M-607, habida cuenta de que los problemas en la conocida como carretera de Colmenar afectan a los municipios colindantes, colapsados por los desv√≠os. Si bien en un principio solo iban a acudir los alcaldes de Colmenar y Tres Cantos, les acompa√Ī√≥ el de San Agust√≠n ‚Äďtodos del PP‚Äď y el propio Ministerio invit√≥ a los tres restantes, gobernados por el PSOE. Como inform√≥ ABC, en torno a 100.000 conductores quedan atrapados cada d√≠a por las obras en la autov√≠a, considerada como una de las que mayor tr√°fico concentra de la regi√≥n.

La propuesta planteada a Javier Herrero Lizano (Carreteras) y Manuel Pedrosa (Cercan√≠as) se basa en dos puntos principales. La primera, de consecuencias inmediatas, defiende que es viable reabrir el tr√°fico en el puente con ciertas matizaciones, pasando de los dos carriles actuales a uno solo y vetando el paso a los veh√≠culos de gran tonelaje. ¬ęLo hemos hablado con los t√©cnicos y es perfectamente viable¬Ľ, detall√≥ Moreno tras la reuni√≥n, bas√°ndose en la carga que soportan los pilares con las sujeciones y apoyos que se han instalado. Tanto √©l como Garc√≠a, que mostraron su ¬ęenfado y cabreo por la falta de soluciones¬Ľ de la cartera del socialista Jos√© Luis √Ābalos, sostienen que esta es la opci√≥n ¬ęm√°s r√°pida¬Ľ para abordar el problema.

El segundo elemento de su reclamación tiene un enfoque a medio plazo. Se refiere a la futura estructura que sustituirá a la existente. En lugar de levantar un nuevo puente de hormigón proponen que se construya uno metálico para acortar los plazos. Los tiempos que maneja ahora Fomento, en el mejor de los casos, no bajan de los nueve meses tras considerar que la opción más adecuada es demoler el viaducto y levantar otro nuevo.

Retraso de los plazos

La reforma del puente, conexi√≥n de la M-607 con la M-40 en direcci√≥n a la autov√≠a de Burgos (A-1), se program√≥ en julio casi como un tr√°mite, pero se ha dilatado sobremanera en las √ļltimas semanas. Con un presupuesto de 5,5 millones de euros, la pretensi√≥n era impermeabilizar el ramal, reforzar la estructura, sustituir los pretiles y reparar el hormig√≥n del tablero. Sin embargo, en la auscultaci√≥n se detectaron diferentes anomal√≠as que provocaron el cambio de planes.

El alcalde de Tres Cantos explic√≥ a ABC que el plazo que le han dado el Ministerio es de poco m√°s de una semana, hasta el pr√≥ximo 7 de octubre. Una vez venza, se plantean hacer ¬ęlas movilizaciones que sean necesarias¬Ľ. Si bien desde Fomento a√ļn no han detallado si aceptan las pretensi√≥n de los municipios de la zona, durante la reuni√≥n recordaron que se va a mejorar el enlace del Ventisquero de la Condesa, para minimizar el tiempo de recorrido en el cambio de sentido, y que las frecuencias de los trenes de Cercan√≠as son las adecuadas para las demandas de viajes actuales.

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