Capital del móvil, con 5G pero sin Cabify ni Uber

Los congresistas del Mobile World Congress (MWC) tienen este a√Īo que espabilarse doblemente para desplazarse por Barcelona. La huelga en el Metro y, sobre todo, la normativa reci√©n aprobada por la Generalitat que regula los veh√≠culos con alquiler de conductor (VTC) y que ha hecho que plataformas como Uber o Cabify dejen de operar en Catalu√Īa, ha hecho que la presente edici√≥n llegue con un reto extra para garantizar que los asistentes no tengan problemas de movilidad.

As√≠, parad√≥jicamente, la edici√≥n del Mobile que los expertos ven como m√°s transformadora de los √ļltimos a√Īos, la que tiene sobre la mesa la implantaci√≥n de la velocidad 5G y la que presenta mejoras sustanciales en el veh√≠culo conectado, llega con m√°s carencias de transporte que nunca.

Adem√°s, la huelga parcial de los trabajadores del Metro de Barcelona -que en a√Īos anteriores tambi√©n aprovecharon la semana del MWC para realizar sus protestas y que este a√Īo llega a prop√≥sito de la gesti√≥n de la presencia de amianto en el suburbano barcelon√©s- vuelve a dejar en evidencia a un Consistorio que no ha sabido evitar la huelga.

Por ello, Carina Mej√≠as, l√≠der de Ciudadanos en el Ayuntamiento, lamentaba ayer que la alcaldesa Ada Colau ha convertido ¬ęuna vez m√°s a Barcelona, capital de la movilidad, en la capital del caos¬Ľ. En una l√≠nea similar, el alcaldable por el PP en la capital catalana, Josep Bou, critic√≥ que con Colau ¬ęse han batido todos los r√©cords¬Ľ en huelgas. ¬ęEn tan solo en cuatro meses hemos vivido la huelga de m√©dicos y profesores, las fracasadas huelgas independentistas del 21 de diciembre y 21 de febrero, la huelga de taxistas y VTC y ahora la del Metro¬Ľ, recordaba.

Aunque la imagen de una ciudad sin Uber o Cabify dista de la que pretende ser l√≠der en tecnolog√≠a, lo cierto es que los paros temporales tuvieron ayer, en el primer d√≠a de congreso, poca afectaci√≥n, pese a que el intervalo de paso fue superior al habitual y en algunos puntos las aglomeraciones llevaron al personal de TMB a limitar el acceso de los usuarios a los andenes. En todo caso, en los aleda√Īos de los recintos feriales, el refuerzo especial por el MWC -con informaci√≥n, m√°s buses y lanzaderas especiales- minimiz√≥ la repercusi√≥n. Adem√°s, parte de los congresistas opt√≥ por los ¬ętransfers¬Ľ con furgonetas privadas.

¬ęContra la libre empresa¬Ľ

Por otra parte, y en relaci√≥n con las VTC, ayer se supo que el Consejo de Garant√≠as Estatutarias de Catalu√Īa considera que la regulaci√≥n de estos servicios -que les obliga a trabajar con quince minutos como m√≠nimo de antelaci√≥n- ¬ęvulnera el derecho a la libertad de empresa¬Ľ de la Constituci√≥n. El dictamen no es vinculante pero va en la l√≠nea del de la Autoridad Catalana de la Competencia, que vio ¬ędiscriminatoria¬Ľ la normativa. Nuevo rev√©s para la Generalitat.

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