Aerol√≠neas Argentinas estima un d√©ficit financiero de m√°s de $4600 millones para este a√Īo

El Ministerio de Hacienda aprobó los planes de acción y presupuestos de Aerolíneas Argentinas, que dará pérdida tanto en su balance operativo, como en el económico y financiero. Crédito: Boeing

En pleno conflicto con los pilotos, el Ministerio de Hacienda aprob√≥ los planes de acci√≥n y presupuestos de Aerol√≠neas Argentinas, que calcul√≥ para este a√Īo un d√©ficit operativo de $1650 millones y el fiscal de $4674 millones, que equivale a m√°s de US$100 millones.

Seg√ļn la resoluci√≥n 631/2019, publicada hoy en el Bolet√≠n Oficial, Aerol√≠neas y Austral L√≠neas A√©reas tendr√° un saldo negativo tanto en su balance operativo como en el econ√≥mico y financiero. Y, dado que estas proyecciones fueron presentadas por la compa√Ī√≠a estatal a fines del a√Īo pasado, ajustado por nuevas variables podr√≠an ser peores.

El documento, que lleva la firma del ministro de Hacienda, Nicol√°s Dujovne, se√Īala que la empresa estatal tendr√° ingresos corrientes estimados en $66.429.835.002 y, por otro lado, gastos por un total de $71.076.889.030, lo que dar√° como resultado econ√≥mico un desahorro de $4.647.054.028.

Por otro lado, si se miran las proyecciones para el resultado operativo, los ingresos calculados por la aerolínea de bandera por operaciones se calculan en $66.429.835.002 y los gastos, en $68.082.173.134. Como consecuencia, se espera una pérdida de operación de $1.652.338.132.

En cuanto al resultado financiero, se estimaron en $2.671.040.000 los recursos de capital y en $2.698.240.000 los gastos, por lo que se estima un déficit para el ejercicio 2019 en torno a los $4.674.254.028.

Es de esperar que la magnitud de las p√©rdidas que arroje el balance consolidado del per√≠odo 2019 sean mucho mayores (en 2018, por ejemplo, fueron de $22.000 millones y la compa√Ī√≠a anticip√≥ que este a√Īo ser√° peor), ya que ah√≠ estar√°n contemplados tambi√©n √≠tems como la deuda en d√≥lares por el recambio de flota y no solamente -como en el caso de los c√°lculos publicados hoy- las perspectivas de venta de servicios y los costos que se desprenden de brindar esos servicios.

En los anexos, se explica que “durante 2018 el cambio de contexto a partir del incremento del precio del combustible y el contexto econ√≥mico, atenu√≥ el ciclo de mejora” de la compa√Ī√≠a. De todos modos, “se prev√© retomar ese ciclo a partir del segundo semestre de 2019”, a√Īo para el que la empresa calcula transportar 14,1 millones de pasajeros, lo que representar√≠a “un crecimiento 21% respecto de 2015”.

El texto asegura que la compa√Ī√≠a de bandera tiene una cuota de mercado del 65% en el negocio local y de 20% en el internacional desde y hacia la Argentina. Por otro lado, defiende la pol√≠tica de apertura de cielos del Gobierno, que en 2018 habr√° impulsado un crecimiento del mercado de cabotaje del 13% respecto de 2017, seg√ļn el texto.

“Aerol√≠neas Argentinas Sociedad An√≥nima y Austral L√≠neas A√©reas Cielos del Sur Sociedad An√≥nima acompa√Īar√°n este crecimiento de demanda del mercado aerocomercial argentino con un incremento del orden del 9% en el n√ļmero de pasajeros transportados en 2019, brindando un servicio de alto valor con foco en la conectividad, la puntualidad, la confiabilidad y la experiencia de viaje”, aseguraron.

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